وزير البني التحتيه والنقل تكلفه الطرق للكيلو الواحد تبلغ مابين 700 – 800 الف دولار
وزير البني التحتيه والنقل تكلفه الطرق للكيلو الواحد تبلغ مابين 700 – 800 الف دولار
أم درمان :سعاد أم ارتقاء
أعلن وزير البنى التحتية والنقل الاستاذ سيف النصر التجاني هارون عن خطة شاملة لإعادة تأهيل قطاعات النقل والطرق المتضررة، مؤكداً أن الوزارة تعمل “من بين الركام” لإعادة تشغيل الشرايين الحيوية للبلاد رغم شح الموارد و”ميزانية الحرب”.
جاء ذلك خلال الموتمر التنويري ال59 الذي تنظمه وزارة التقافه والاعلام والسياحة بإشراف وكاله، السودان للأنباء بالمركز الثقافي بامدرمان
وأشار التجاني ان الميزانيه للصيانه محدودة وهي من البوبات لذلك ضعيفه والطرق محتاجه إعادة تأهيل وسوف تكون باربغه مسارات البنيه التحتيه من اولويتها التطوير والارتقاء التي تنادي به الدوله
وأكد التجاني ان الحرب
دمرت الطرق القومية و800 ألف دولار تكلفة الكيلو الواحد وخطة إنقاذ بـ10 طائرات وشراكات دولية وان سلاسل النقل كانت “في حالة مزرية” منذالعام 2019 م وحتى اندلاع الحرب بسبب غياب الصيانة والتنمية.
وأوضح أن الطرق البرية انتهت صلاحيتها خلال 20 عاماً، وتفاقم الضرر بسبب الانفلات الأمني وتجاوز حمولة الشاحنات من 60طن إلى 110 طن عربات كبيرة، مما تسبب في “ضياع ملايين الدولارات”.
وأضاف أن الصيانة الحالية تتم من ميزانية “البوابات” وتركز على “ترقيع الحفر” فقط، بينما تحتاج غالبية الطرق لإعادة تأهيل كاملة.
وكشف أن تكلفة الكيلو متر الواحد تتراوح بين (700 إلى 800) ألف دولار.
وأرجع مسؤولية صيانة طرق ولاية الخرطوم للهيئة الولائية، مؤكدا الاتجاه لعقد *شراكات دولية* لإعادة تأهيل الطرق بنظام “البوت” وبأربعة مسارات ومواصفات عالمية.
وفيما يتعلق بالنقل الجوي قال ان “سودانير” ورثت طائرة واحدة فقط وتأثر القطاع بالعقوبات. والوزارة “بصدد استيراد أسطول جوي جديد من 10 طائرات”. كما تم الاتفاق مع *طيران السلام* لفتح فرع بالخرطوم وتسيير 3-4 رحلات أسبوعياً بين الخرطوم – مسقط – بورتسودان – صلالة، مع تحديث المطارات والمناولة الأرضية.
ولفت إلى تراجع الأسطول البحري إلى سفينتين فقط. وجارٍ بحث إنشاء *خط ملاحي مباشر بين ميناء صلالة العُماني وبورتسودان*.
وبشان النقل البحري جاري استئناف رحلات *كوستي – ملكال – جوبا* للتجارة، واستمرار خط *وادي حلفا – أسوان*. وأعلن عن قرب افتتاح فرع للأكاديمية العربية للملاحة النهرية ببورتسودان.
من جانبه أكد الاستاذ ياسر محمد مادبو مدير مصلحة الملاحة النهرية إن القطاع يمثل 30% من حجم النقل التجاري مع الجنوب البالغ 8 مليون طن قبل توقفه بسبب الاضطرابات الأمنية، وتجري محاولات لإعادته.
وأشار إلى أن الخطة ترتكز على تطوير المواعين الناقلة والهيكل والقانون، وعقد شراكات مع مصر والأكاديمية العربية والكوميسا.
وأكد أن النقل النهري “من أرخص وسائل النقل” ويسهم في تخفيف الضغط على الطرق، واصفاً إياه بـ”المورد الاقتصادي المهمل الذي يجب تعظيم الاستفادة منه”.
تحدث نائب مدير الهيئة القوميه للطرق الباشمهندس يوسف فزاري إشعال الحرب أثرت علي الطرق والجسور ودمرت بشكل كامل وخاصه التي سيطرت عليهاالمليشيا لأنها كانت محتاجه لصيانه خاصه 2023-2024وهناك تحديات ماليه لعدم توفر المال الكافي والهيئة قامت بدورهاباعادةتاهيل العديد من الطرق والجسور وهنالك طرق قيد التنفيذ
